Pastikan bahan api yang digunakan berkualiti tinggi dan mengandungi bahan pembersih tambahan bagi mengurangkan pembentukan karbon dalam enjin.

Terdapat beberapa punca yang mungkin boleh membawa masalah suhu enjin kereta anda naik mendadak. Suhu normalnya adalah sekitar 70 ke 80 darjah Celcius. Jadi bila suhu terlalu tinggi maka berlakulah overheat.

Gasoline injector yang kotor atau tersumbat akan mengganggu suntikan bahan api ke dalam enjin, menyebabkan pembakaran tidak sempurna.

Meluangkan masa untuk memahami isu ini dan melakukan pencegahan boleh memberi kesan besar terhadap prestasi kenderaan.

Penukaran penapis bahan api secara berkala adalah penyelesaian terbaik untuk mengelakkan masalah ini​.

Komponen seperti distributor atau ignition coil yang mengalami kerosakan boleh menyebabkan percikan api lemah atau tidak konsisten, lalu mengakibatkan pembakaran enjin yang tidak sempurna.

Kehilangan kuasa kekal: Pendedahan yang kerap kepada suhu tinggi boleh mengurangkan kecekapan dan kuasa enjin secara kekal.

Jika kereta semput atau mati secara tiba-tiba, segera tarik kereta ke bahu jalan atau tempat yang selamat. Ini penting untuk mengelakkan risiko kemalangan dengan kenderaan lain.

Sistem komputer kereta akan didiagnosis untuk mengenal pasti isu pada kereta. Ia biasanya dilakukan dengan menyambungkan OBD reader

Semua faktor ini boleh menyebabkan enjin kurang responsif, kehilangan kuasa, serta peningkatan penggunaan bahan api jika tidak ditangani dengan segera.

Keadaan getah seal yang telah mengeras dan hilang sifat elastiknya adalah punca utama berlakunya kebocoran tekanan di dalam gearbox. Tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai kadar yang diperlukan untuk menggerakkan komponen-komponen dalam gearbox untuk proses pertukaran gear.

Jika masalah ini berterusan, rujuk mekanik bertauliah untuk pemeriksaan lanjut. Dengan nasihat mekanik, jika anda sering menghadapi masalah ini untuk memastikan kereta anda kekal dalam keadaan terbaik sepanjang masa​.

Keretakan kepala silinder: Haba yang berlebihan boleh menyebabkan keretakan pada kepala silinder atau bahagian enjin penting lain, yang memerlukan pembaikan besar.

Ramai pemandu sering mengambil ringan masalah ini dan membiarkan enjin terus digunakan walaupun sudah menunjukkan simptom awal. Hakikatnya, jika masalah ini dibiarkan, ia boleh membawa kepada kerosakan enjin yang lebih rujuk di sini besar.